L'histoire
En 1985, Renault lance la Supercinq GT Turbo. Cette voiture remplace la Renault 5 Alpine Turbo, qui ne répondait plus aux exigences techniques du marché face à une concurrence de plus en plus féroce.
Ce modèle sportif marque une nouvelle génération de citadines performantes.
Dès 1987, la voiture bénéficie de modifications esthétiques et techniques significatives.
La Supercinq GT Turbo, produite jusqu'en 1991, a connu un succès commercial avec environ 160 000 exemplaires vendus, dont 32 969 de la première phase
Le modèle miniature noir illustre parfaitement la version améliorée (phase 2) et ces 4 ouvrants (capot, portes, hayon) permettent d'apprécier les détails intérieurs.
Cette version de Supercinq GT Turbo fera plaisir aux passionnés d'automobiles des années 80.
Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Détails et artisanat
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Description
En 1985, Renault lance la Supercinq GT Turbo. Cette voiture remplace la Renault 5 Alpine Turbo, qui ne répondait plus aux exigences techniques du marché face à une concurrence de plus en plus féroce.
Ce modèle sportif marque une nouvelle génération de citadines performantes.
Dès 1987, la voiture bénéficie de modifications esthétiques et techniques significatives.
La Supercinq GT Turbo, produite jusqu'en 1991, a connu un succès commercial avec environ 160 000 exemplaires vendus, dont 32 969 de la première phase
Le modèle miniature noir illustre parfaitement la version améliorée (phase 2) et ces 4 ouvrants (capot, portes, hayon) permettent d'apprécier les détails intérieurs.
Cette version de Supercinq GT Turbo fera plaisir aux passionnés d'automobiles des années 80.
