L'histoire
La Porsche 911 de la série 964 était la dernière à disposer de la forme de carrosserie typique de la voiture de sport classique construite depuis 1963.
Le modèle réduit de la Porsche 911, de couleur rouge indien, possède tout ce qu'une miniature originale doit posséder : des proportions de carrosserie impeccables, des détails reproduits avec amour et des couleurs correctes. Les portes et les capots mobiles permettent par exemple d'admirer le moteur et tous les autocollants d'avertissement ou le tapis sur les panneaux de porte. Derrière les jantes typiques, on peut apercevoir les disques et les étriers de frein, et si l'on regarde attentivement, on verra que le moteur boxer 6 cylindres atteint la zone rouge à 6500 tr/min.
Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Détails et artisanat
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Description
La Porsche 911 de la série 964 était la dernière à disposer de la forme de carrosserie typique de la voiture de sport classique construite depuis 1963.
Le modèle réduit de la Porsche 911, de couleur rouge indien, possède tout ce qu'une miniature originale doit posséder : des proportions de carrosserie impeccables, des détails reproduits avec amour et des couleurs correctes. Les portes et les capots mobiles permettent par exemple d'admirer le moteur et tous les autocollants d'avertissement ou le tapis sur les panneaux de porte. Derrière les jantes typiques, on peut apercevoir les disques et les étriers de frein, et si l'on regarde attentivement, on verra que le moteur boxer 6 cylindres atteint la zone rouge à 6500 tr/min.
